All City, All land
urban design
“De studio onderzoekt de collectieve ruimte in verstrooide stedelijkheid als een gezamenlijke afspraak door op kleine schaal architectonische en stedelijke interventies te ontwerpen. We zoeken naar nieuwe soorten gebouwen en open ruimtes. “
We hebben onderzoek gedaan naar de mobiliteitsinfrastructuur in Avelgem en een nieuw verkeersnetwerk geïntroduceerd specifiek voor rustig verkeer. Door de groene gebieden langs de weg te gebruiken, kunnen we de biosfeer herdefiniëren als een netwerk in plaats van een zone. We concentreerden ons allemaal op een andere infrastructuur van mobiliteit, An-Sofie en ik bestudeerden daarbij de fietsroute van Spiere-Helkijn naar Berchem.
Het eerste deel van ons onderzoek richt zich op de overgang tussen de huidige mobiliteitsinfrastructuur en de nieuwe infrastructuur voor zacht verkeer. We hebben nieuwe oplossingen geïntroduceerd voor een beter ontwerp voor de kruispunten met gemotoriseerd en zacht verkeer, rekening houdend met de lineaire biosfeer. Het tweede deel van ons onderzoek zal gewijd zijn aan de ervaring van de mensen die op deze weg fietsen en wandelen. We verdeelden het landschap in vier verschillende categorieën, gaande van een open karakter tot een meer gesloten landschap. Voor elk landschap creëerden we een ‘uitkijkpunt’, een plek waar mensen op verschillende manieren kunnen rusten en van het uitzicht kunnen genieten. Door de aanwezigheid van deze uitkijkpunten, willen we inzetten op het idee dat voorbijgangers stoppen en genieten van een bepaald gericht uitzicht in plaats van deze mooie zichten zonder meer te passeren.
“The studio explores collective space in dispersed urbanity as a joint arrangement by designing architectural and urban interventions on the small scale. We look for new types of buildings and open spaces.”
We researched the infrastructure of mobility in Avelgem and introduced a new traffic network especially for gentle traffic. By using the green areas next to the road we can redefine the biosphere as a network instead of a zone. We each focused on a different infrastructure of mobility and An-Sofie and myself studied the bycicle highway from Spiere-Helkijn to Berchem.
The first part of our research focusses on the transition between the current infrastructure of mobility, and the new infrastructure for gentle traffic. We introduced new solutions for a better design for the intersections with motorised and gentle traffic, keeping in mind the linear biosphere. The second part of our research will be dedicated to the experience of the people cycling and walking this road. We divided the landscape into four different categories, going from an open character to a more closed landscape. For each landscape, we designed a ‘viewing point’, a place where people can rest and enjoy the view in different ways. By designing these viewing points, we want people to stop and actually enjoy a certain view instead of just passing by.